QR koodi

Tuotteet
Ota meihin yhteyttä
Faksi
+86-574-87168065
Sähköposti
Osoite
LUOTUO -teollisuusalue, Zhenhai District, Ningbo City, Kiina
Tuotteen nimi: | EP-NMRV-matovaihteisto |
Merkki: | EPT |
Malli: | EP-NMRV/EP-NMRV..F/EP-NMRV..VS/EP-NRV/EP-NRV..F/EP-NRV..VS 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
Syöttökokoonpanot: | Varustettu sähkömoottoreilla (vaihtovirtamoottori, tasavirtamoottori, servomoottori…), |
IEC-normalisoitu moottori laippa, | |
Kiinteä akselin tulo, | |
Mato -akselin hännän pidennystulo | |
Lähtökokoonpanot: | Näppäimistön akselin lähtö, |
Ontto akseli lähtölaippa, | |
Plug-in-kiinteä akselin lähtö | |
Suhde: | 1: 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
Syöttövoima: | 0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW,…… |
Väri: | Sininen/musta/harmaa tai asiakaspyyntö |
Materiaali: | Asunto: Die-valettu rautavalettu |
Mato vaihde-tinikopari | |
Mato -akseli: 20Crmn Ti hiilihapotuksella ja sammuttamisella | |
Out Aksel-Chromium Steel-45# | |
Laakeri: | C & U/QC/HRB -tuotemerkki tai asiakaspyyntö |
Tiiviste: | SKF/NAK/KSK -tuotemerkki tai asiakaspyyntö |
Vitonöljytiiviste varmistaa korkean lämpötilan kestävyyden, hapettumisen ja vähemmän öljyvuotoja | |
Voiteluaine: | Synteettinen/mineraali |
IEC -laippa: | 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 jne. |
Takuu: | Yksi vuosi |
Pakkaus: | Kartoni/ puinen kuormalava/ puinen kotelo |
Alkuperäpaikka: | Hangzhou, Kiina |
Toimituskyky: | 15000kpl/kuukausi |
Laadunvalvonta: | ISO9001: 2015 Sertifioitu |
Latausportti: | Ningbo/Shanghai |
Malli | Nimellisvoima | Nimellisuhde | Syöttöreiän dia. | Syöttöakselin dia. | Lähtöreiän dia. | Lähtöakselin dia. |
EP-NMRV030 | 0,06 kW ~ 0,25 kW | 7,5 ~ 80 | Φ9 (φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
EP-NMRV040 | 0,09 kW ~ 0,55 kW | 7,5 ~ 100 | Φ9 (φ11, φ14) | Φ11 | Φ18 (φ19) | Φ18 |
EP-NMRV050 | 0,12 kW ~ 1,5 kW | 7,5 ~ 100 | Φ11 (φ14, φ19) | Φ14 | Φ25 (φ24) | Φ25 |
EP-NMRV063 | 0,18 kW ~ 2,2 kW | 7,5 ~ 100 | Φ14 (φ19, φ24) | Φ19 | Φ25 (φ28) | Φ25 |
EP-NMRV075 | 0,25 kW ~ 4,0 kW | 7,5 ~ 100 | Φ14 (φ19, φ24, φ28) | Φ24 | Φ28 (φ35) | Φ28 |
EP-NMRV090 | 0,37 kW ~ 4,0 kW | 7,5 ~ 100 | Φ19 (φ24, φ28) | Φ24 | Φ35 (φ38) | Φ35 |
EP-NMRV110 | 0,55 kW ~ 7,5 kW | 7,5 ~ 100 | Φ19 (φ24, φ28, φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
EP-NMRV1 | 0,75 kW ~ 7,5 kW | 7,5 ~ 100 | Φ24 (φ28, φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
EP-NMRV150 | 2,2 kW ~ 15 kW | 7,5 ~ 100 | Φ28 (φ38, φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 |
EP-NMRV-063-30-VS-F1 (FA) -S-80B5-0.75KW-B3 | |||
EP-NMRV | Matovaltuutettu moottori | ||
EP-NRV | Madon vähentämisyksikkö | ||
063 | keskiosa | ||
30 | Vähennyssuhde | ||
Vs. | Kaksoistuloakseli | F1 (FA) | Lähtölaippa |
Kun | Yhden lähdön akseli | Ab | Kaksinkertainen lähtöakseli |
Pam | Asennettu moottorin kytkemiseen | 80b5 | Moottorin kiinnityslaitos |
0,75 kW | Sähkömoottorin teho | B3 | Asennusasento |
Keskietäisyys a |
Moottorin laippa | Ua akselin reiän halkaisija | |||||||||||||||
Pam | D | M | P | Tämä | Bh | I Lähetyssuhde | |||||||||||
EY | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||||
25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 10.4 | 9 | 9 | 9 | 9 | - | 9 | 9 | 9 | 9 | - | - |
30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 12.8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | - | - | - |
63B14 | 60 | 75 | 90 | ||||||||||||||
56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 10.4 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | - | |
56B14 | 50 | 65 | 80 | ||||||||||||||
40 | 71b5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 16.3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | - | - | - | - |
71B14 | 70 | 85 | 105 | ||||||||||||||
63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 12.8 | - | - | - | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | - | |
63B14 | 60 | 75 | 90 | ||||||||||||||
56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 10.4 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 9 | 9 | 9 | |
50 | 80b5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | - | - | - | - | - |
80B14 | 80 | 100 | 120 | ||||||||||||||
71b5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 16.3 | - | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | - | |
71B14 | 70 | 85 | 105 | ||||||||||||||
63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 12.8 | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
63 | 90b5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | - | - | - | - | - |
90B14 | 95 | 115 | 140 | ||||||||||||||
80b5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | - | - | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | - | - | |
80B14 | 80 | 100 | 120 | ||||||||||||||
71b5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 16.3 | - | - | - | - | - | - | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
71B14 | 70 | 85 | 105 | ||||||||||||||
75 | 100/1128 | 5180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - |
00Y112B14 | 110 | 130 | 160 | ||||||||||||||
90b5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | - | - | - | - | |
90B14 | 95 | 115 | 140 | ||||||||||||||
80b5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | - | - | - | - | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |
80B14 | 80 | 100 | 120 | ||||||||||||||
90 | 100V112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | - | - | - | - | - |
100V112B14 | 110 | 130 | 160 | ||||||||||||||
90b5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | - | - | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | - | - | |
90B14 | 95 | 115 | 140 | ||||||||||||||
80b5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 21.8 | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 19 | 19 | 19 | |
80B14 | 80 | 100 | 120 | ||||||||||||||
110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.1 | 38 | 38 | 38 | 38 | - | - | - | - | - | - | - |
100/112b5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | - | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | - | - | |
90b5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 27.3 | - | - | - | - | - | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |
130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.1 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | - | - | - | - |
100/112b5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | - | - | - | - | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
150 | 160b5 | 250 | 300 | 350 | 12 | 45.3 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | - | - | - | - | - | - |
132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | 41.3 | - | - | - | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | - | - | |
100/112b5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 31.3 | - | - | - | - | - | - | - | 28 | 28 | 28 | 28 |
|
25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 75 | 90 | 110 | 130 | 150 |
Ab | 45 | 54.5 | 67 | 90 | 82 | 102 | 111 | 131 | 140 | 155 |
Ac | 55 | 68 | 80 | 85 | 150 | 165 | 175 | 230 | 255 | 255 |
ILMOITUS | 40 | 50 | 60 | 70 | 115 | 130 | 152 | 170 | 180 | 180 |
Bb | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 |
Bd | 75 | 80 | 110 | 125 | 180 | 200 | 210 | 280 | 320 | 320 |
OLLA | 6 | 6 | 7 | 9 | 10 | 13 | 13 | 15 | 15 | 15 |
Bf | 6.5 (n.4) | 6.5 (n.4) | 9 (n.4) | 11 (n.4) | 11 (n.4) | 14 (n.4) | 14 (n.4) | Φ14 (n.8) | Φ16 (n.8) | Φ16 (n.8) |
Ca | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 22,5 ° | 22,5 ° |
Ce | 70 | 70 | 95 | 110 | 142 | 170 | 200 | 260 | 290 | 290 |
|
K1 | G | Kg | Kh | R |
025 | 70 | 14 | 17.5 | 8 | 15 |
030 | 85 | 14 | 24 | 8 | 15 |
040 | 100 | 14 | 31.5 | 10 | 18 |
050 | 100 | 14 | 38.5 | 10 | 18 |
063 | 150 | 14 | 49 | 10 | 18 |
075 | 200 | 25 | 47.5 | 20 | 30 |
090 | 200 | 25 | 57.5 | 20 | 30 |
110 | 250 | 30 | 62 | 25 | 35 |
130 | 250 | 30 | 69 | 25 | 35 |
EP-NMRV-matovaihteistossa, jossa on lähtölaippa Se voi toimia hyvin pitkään teollisuusasetuksissa, joissa on paljon pölyä, kemikaaleja tai kosteutta. Sen Worm Gear Gear -vaihteistojärjestelmä on pieni ja voi tuottaa paljon vääntömomenttia pienessä tilassa. Se toimii parhaiten automaatiolaitteiden, kuljetinjärjestelmien ja pakkauskoneiden kanssa, joissa ei ole paljon tilaa. EP-NMRV-matovaihteistossa on lähtölaippa, joka tekee asennuksesta entistä helpompaa optimoimalla laipan lähtörakenne. Käyttäjät voivat valita parhaan tavan muodostaa yhteyden laitteiden tarpeiden perusteella, mikä vähentää sen asentamiseen tarvittavaa aikaa ja rahaa. Matopyörä ja mato, jotka ovat pelkistimen pääosat, on valmistettu korkealla pinnan tarkkuudella ja loistavalla meshing -tilalla.
Koneen juoksemisen aikana tapahtuva melu ja tärinä vähenevät huomattavasti, mikä tekee työympäristöstä hiljaisemman ja sileämmän. Tuote tukee ajatusta modulaarisesta suunnittelusta ja tarjoaa valikoiman asennusvaihtoehtoja, mukaan lukien vaaka-, pystysuora ja sivuun asennettava asennus. Tämä tarkoittaa, että se mahtuu helposti eri mekaanisten järjestelmien asettelun tarpeisiin. On tärkeää huomata, että EP-NMRV-matovaihteistolla on itselukin ominaisuus, joka toimii tietyissä pelkisuhteiden olosuhteissa. Tämä ominaisuus voi auttaa lopettamaan kuormituksen kääntämisen. Se on erityisen hyvä käyttötarkoituksiin, jotka tarvitsevat paljon turvallisuutta, kuten kuljetinhihnat, joissa on suuret kaltevuuskulmat ja nostolaitteet.
EP-NMRV Worm -vaihteistossa otetaan huomioon kestävien materiaalien tarve valitessaan niitä. Matopyörä on valmistettu pronssista, joka ei kuluta helposti, ja mato on valmistettu terästä, jota on käsitelty. Kun sitä käytetään korkean suorituskyvyn voiteluaineiden kanssa, se lisää huomattavasti laitteen elinkaarta ja vähentää päivittäistä huoltoa. Se voi vähentää asioita välillä 5: 1 - 100: 1. Käyttäjät voivat asettaa oikeat vaihdelaatikkoparametrit työnsä olosuhteiden perusteella. Monet teollisuudenalat, kuten elintarvikkeiden jalostus, tekstiilikoneet, metallurgiset laitteet, tulostuslaitteet ja logistiikkajärjestelmät, ovat käyttäneet sitä paljon. Voiteluöljyn tiivistysjärjestelmä on suunniteltu tavalla, joka on sekä tieteellisesti terve että kohtuullinen pysäyttää vuodot ja pitää laitteet käynnissä hyvin pitkien jatkuvan käytön jälkeen.
Tuote täyttää kaikki ISO9001 -laatusertifiointijärjestelmän asettamat standardit. Koko tuotantoprosessin ajan on tiukasti laadunvalvonta, raaka -aineiden hankkimisesta lopputuotteen toimittamiseen. Tarkka testaus varmistaa, että tuotteen suorituskyky on vakaa ja johdonmukainen. EP-NMRV Worm -vaihteistojen lämmön hajoamisen suorituskykyä on parantunut ammattimaisesti, ja koteloiden suunnittelu lisää tehokkaasti lämpöä hävittämistä varten. Tämä tarkoittaa, että se voi pitää vakaan käyttölämpötilan, vaikka se onkin paljon stressiä tai juoksee pitkään. Tämä pelkistin toimii hyvin monissa tilanteissa. Se voi saada dynaamisia laitteita, jotka on aloitettava ja lopetettava usein, tai raskaita koneita, jotka on käytettävä jatkuvasti pitkään. Se voi vastata kaikkiin käyttäjän todellisiin sovellustarpeisiin.
Matovaihteisetovat osoittaneet voimakasta sovellettavuutta teollisuusalalla niiden ainutlaatuisen siirtomekanismin vuoksi. Tämäntyyppinen pelkistin saavuttaa voimansiirron matopyörän ja madon meshingin kautta. Sen suurin ominaisuus on, että se voi tulostaa suurta vääntömomenttia kompaktilla rakenteella saavuttaen samalla matalan kohinan toiminnan hampaan sileän sitoutumisen avulla. Tämä ominaisuus tekee siitä ytimen siirtokomponentin monille tarkkuuslaitteille - esimerkiksi elektronisten komponenttien tuotantolinjalla kuljetinhihnan aloitus- ja pysäytystarkkuus tarvitaan millimetrin tason saavuttamiseksi. Matovaihteistossa saavutetaan vakaan voimansiirron tarkalla vaihteiden sitoutumisella komponenttien siirtymisen välttämiseksi värähtelystä voimansiirron aikana; Elintarvikepakkauskoneissa sen itsekokotustoiminto voi estää täytelaitteita takaisinvirtausmateriaaleista, kun virta katkaisee yhtäkkiä, varmistaen tuotantolinjan hygienian ja turvallisuuden.
Avainsovellukset uuden energian alalla
Tuulivoimantuotanto -skenaariossa Worm -vaihdelaatikko vastaa kääntöjärjestelmän ajamisesta. Kun tuulen suunta muuttuu, pelkistimen on työnnettävä tuulen turbiinihytti, joka painaa kymmeniä tonnia kääntymään hitaasti, ja sen korkeilla vääntömomentin tuotantoominaisuuksilla on tässä tärkeä rooli. Oikeudenkäynnin tuulipuistojen todelliset tiedot osoittavat, että pronssimatovarusteiden pelkistimellä on ollut jatkuvasti suolakäyttöympäristössä viiden vuoden ajan, ja vaihteiden kulumista hallitaan edelleen 0,1 mm: n sisällä, mikä vähentää merkittävästi korkean korkean ylläpidon taajuutta. Aurinkoenseurantajärjestelmässä pelkistimen kulmanhallintatarkkuus on 0,01 °, mikä pidentää aurinkosähköpaneelin keskimääräistä päivittäistä valon valotusaikaa 1,5 tunnilla, ja järjestelmän sähköntuotannon tehokkuutta paranee noin 12%.
Luotettava tuki raskaissa koneissa
Kun nostetaan teräsbetonikomponentteja, rakenteessa käytettyjen torninostureilla on erittäin korkeat vaatimukset voimansiirtojärjestelmän turvallisuudelle. Matovaihteistojen itselukkimistoiminnosta tulee tässä avain - kun nostomekanismi lakkaa juoksemasta, madon ja madon pyörä voi muodostaa mekaanisen lukon, joka estää raskaan esineen putoamisen jarrujärjestelmän vikaantumisen vuoksi. Rakennuskoneiden valmistajan testitiedot osoittavat, että 30 ° kallistusolosuhteissa itsekokkitoiminnolla varustettu pelkistin voi kestää vaikutusvoiman, joka ylittää 1,8-kertaisen nimelliskuorman ilman kääntämistä. Lisäksi satamaastianosturin sävelkorkeusmekanismissa sen kompakti rakennesuunnittelu vähentää voimansiirtolaatikon tilavuutta 40% verrattuna perinteiseen vaihdelaatikkoon, mikä vähentää laitteen tuulenpuoleista aluetta tehokkaasti.
Räätälöityjä sovelluksia erityisiin skenaarioihin
Lääketieteellisten CT -laitteiden pyörivä kehys on suoritettava 360 ° tasainen kierto 0,5 sekunnissa. Matovaihteiden pelkistimen tuo on stabiili nopeus 0,5 rpm ja tekee yhteistyötä kooderin kanssa kulmanhallinnan saavuttamiseksi virheellä, joka on alle 0,1 °, kuvan skannauksen selkeyden varmistamiseksi. Laajamittaisissa vaiheesityksissä nostovaiheessa olevien useita pelkistyssarjoja on suoritettava synkronisesti, ja niiden alhaiset kohinan ominaisuudet (toimintakohina ≤55dB) välttävät häiriöitä suorituskyvyn äänitehosteisiin. Teatterin lavasuuninsinööri mainitsi: "Käytimme matovarusteiden vähentäjää ajamaan 12 metrin leveää pyörivää vaihetta musiikillisessa esityksessä, ja lavan näyttelijät eivät voineet tuntea laitteiden tärinää ollenkaan." Teollisuustuotantolinjoista uusiin energialaitteisiin, rakennuskoneista tarkkuuslääketieteellisiin laitteisiin, madon vaihdelaatikot jatkavat levitysrajojensa laajentamista materiaaliprosessien jatkuvan optimoinnin avulla (kuten kulutuskesistenttien pronssisten matopyörien ja kovettuneiden teräsmaalien pariliitos) ja rakenteellisiin malleihin. Huippuluokan kentällä, kuten puolijohdekiekkojen tarkastuslaitteilla ja ilmailu- ja ilmailu-simulaation levysoittimilla, sen siirtotarkkuus on parannettu kaaren toiselle tasolle, ja siitä tulee tärkeä tukikomponentti huippuluokan valmistuksen kehittämisen edistämiseksi.
Raydafon -asiakkaana olen erittäin tyytyväinenMadon vaihdelaatikkoOstin! Tämä tuote on valmistettu vakaasti, se toimii erittäin sujuvasti laitteissamme, sillä on voimakas vääntömomentti ja se on periaatteessa meluton. Sen asentamisen jälkeen kuljetinlinjan tehokkuus työpajassamme on kasvanut paljon, ja myös seisokkeiden lukumäärä on vähentynyt. Tiimisi palveliasenne lämmittää sydäntäni. Alkuperäisestä mallivalinnasta myöhempiin asennusohjeisiin he olivat erittäin kärsivällisiä ja auttoivat minua ratkaisemaan monia ongelmia. Olen erittäin iloinen voidessani valita Raydafonin, ja mielestäni tämä raha on sen arvoista! Tulevaisuudessa yrityksemme tulee ehdottomasti luoksesi, jos meillä on samanlaisia tarpeita. Toivon, että jatkat tämän laadun ja palvelun ylläpitämistä ja tuodaan hyviä tuotteita lisää asiakkaille! Nimi: James Carter
Hei, Raydafon -joukkue! Olen Australian asiakas Michael Evans. Ostin matovaihteesi viime vuonna ja se on ollut odotukseni ulkopuolella. Tämä madon vaihdelaatikko on toiminut syöttötuotantolinjallamme 8 kuukautta. Jopa korkeassa pölyympäristössä hammaspyörät ovat sujuvasti ja voimansiirtotehokkuus on 30% korkeampi kuin aiemmat laitteet. Asennusprosessi oli erityisen vaikuttunut - laatikon mukana toimitetut 3D -asennuspiirustukset olivat erittäin selkeitä, ja teknikomme suorittivat laitteiden telakoinnin vain 2 tunnissa, mikä on puolet tavanomaisten vaihdelaatikoiden ajasta. Olen erittäin vaikuttunut palvelun vastauksen nopeudesta: Kun tilaus tehtiin Australian loman aikana, asiakaspalveluryhmä vahvisti silti tekniset parametrit 24 tunnin sisällä; Kun laite lähetettiin, video koko iskunkestävän pakkauksen prosessista oli erityisesti kuvattu, ja puulaatikkoon täytetty tyynysmateriaali varmisti, että laitteet olivat ehjät valtameren kuljetuksen jälkeen. Tällä hetkellä tästä siirtojärjestelmästä on tullut ydinkomponentti tuotantolinjallamme, ja odotan innolla yhteistyötä kanssasi tulevaisuudessa enemmän maatalouslaitteiden päivityksiä!
Olen Carlos García Espanjasta. Tiedän, mikä on todella luotettavaa Raydafonin matovaihteistojen käytön jälkeen! Tuotteesi yksityiskohdat houkuttelivat minua aluksi ja huomasin, että ammattitaito on todella hyvä sen jälkeen, kun sain sen. Laatikon rungon nivelet ovat tiukasti asennettuja, ja matovaihteet ovat erityisen tiukkoja. Kun se on asennettu kuljettimiin, se toimii sujuvasti. Aikaisempi turhautumisen tunne, kun laite aloitetaan, on kadonnut kokonaan, ja jopa melu on paljon pienempi. Työpajassa juokseva ääni ei ole melkein kuultamaton pitkästä matkalta. Se, mikä teki minusta eniten, oli ammattimainen palvelusi. Ennen tilauksen tekemistä en ymmärtänyt parametrien sovittamista kovin hyvin. Teknikot eivät vain vastanneet kärsivällisesti, vaan tekivät myös aloitteen suositella sopivaa mallia työolojemme mukaan. Keskellä asennuskulman säätämiseen tarvittavat laitteet. Lähetin sähköpostin varotoimenpiteiden pyytämiseksi, ja sain yksityiskohtaisen käyttöoppaan ja kaavion samana päivänä. Nyt tätä vaihdelaatikkoa on käytetty lähes puolen vuoden ajan, ja ongelmaa ei ole ollut, ja jopa päivittäinen huolto on hyvin yksinkertaista. Paljon kiitoksia niin hyvän tuotteen tarjoamisesta. Tulen ehdottomasti uudelleen, jos tarvitsen sitä tulevaisuudessa!
Osoite
LUOTUO -teollisuusalue, Zhenhai District, Ningbo City, Kiina
Puh
Sähköposti
+86-574-87168065
LUOTUO -teollisuusalue, Zhenhai District, Ningbo City, Kiina
Copyright © Raydafon Technology Group Co., rajoitettu kaikki oikeudet pidätetään.
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy |